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城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口

小咖科技 2019-11-13 18:04:56

隨著移動互聯網的發展,網約車早已不是新鮮話題:各大企業競先組建自己的網約車平臺,出租車網約車化,加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。

城際拼車

網約車大戰中,城際拼車作為出行的一個垂直細分領域,正以“農村包圍城市”策略,收割一個新的網約車領地。城際拼車避開一線城市,以省會城市為輻射中心,布局三四線城市,充分發揮地緣優勢,已從2019年下半年開始,越來越密集地出現業務的爆發式增長。

什么是城際拼車?

簡單來說,城際拼車屬于“順風車”的升級版。在距離上,一般提供30KM-100KM的跨城拼車服務。它應該具有以下幾個屬性:

1、安全性:必須是合規網約車。(正規、合法)

2、便捷性:打車無時間限制,無范圍限制。(拼車時間由乘客而定,點對點實現家門口直達目的地。)

3、智能性:使用高質量、高品質的城際專車軟件,方便靈活智能,體驗感好。

城際出行流量巨大,但痛點也多

國城市公共交通協會網約車分會在四川、湖北多地調研發現,線下的城際客運經營方式絕大數以非法營運的私家車(黑車)為主,很多三四線城市的非法營運的私家車依托地緣優勢,通過建立“順風車”微信群來實現出行場景。簡單來說,這種微信群替代了APP和出行專車軟件,扮演著調度的角色。

但這種非法營運的私家車和自發形成的“順風車”微信群普遍存在以下問題:

安全隱患:(市場自由,無法律約束,也無相關審核手續、監督機構。)

超時等待:(拼車模式不規范,人為變動因素大,在沒有拼滿的情況下會長時間等客和路邊攬客。)

漫天要價:(在出行高峰時段,司機漫天要價,乘客處于劣勢。)

抓住機遇,搶奪出行邊際市場

在滴滴順風車下線,長途客運缺乏靈活度,出行企業尚未發力城際拼車的情況下,城際拼車市場亟待下沉,市場也急需領頭羊。

這是一個需求旺盛,但沒有被充分挖掘和滿足的市場。對于城際拼車,滴滴、嘀嗒等都采取了謹慎態度,商業公司也還停留在起步測試階段。而這種缺失,恰好也是機會所在,給無法和滴滴這類巨頭匹敵,卻能在三四線城市開戰的企業和玩家提供了新的可能。

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