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網約車行業正從C2C邁入B2C時代

小咖科技 2019-11-08 13:19:55

11月7日,第三方權威數據監測公司極光大數據發布的《2019年Q3移動互聯網行業數據研究報告》印證了陳清泰的看法。該報告全方位呈現了2019年第三季度移動互聯網行業的方方面面,包括共享出行、短視頻、電商等多個領域。報告數據顯示,網約車市場持續穩定增長,B2C商業模式正在快速崛起,其中曹操出行增長幅度最大,從2019年第二季度開始成為中國第二大網約車公司、中國第一大B2C網約車平臺。當前,網約車行業正從C2C邁入B2C時代,暗潮涌動。

網約車從誕生開始就備受行業關注,在網約車出行市場,一直存在兩種商業模式之爭,一種以私家車加盟為主要運力的C2C輕資產模式,其中,滴滴出行就是這種運營模式的代表平臺;一種是以自購車輛為主要運力的B2C重資產模式,其中,曹操出行是這種運營模式的頭部平臺。

經過幾年的市場競爭與發展,兩種商業模式各有所長,難分伯仲,但是,隨著監管部門對網約車監管力度加大,以及各地網約車新政的落地,C2C運營模式的安全和合規短板暴露無遺,在各種詬病聲中,曾經瘋狂擴張的C2C出行平臺榮光逐漸褪去,反之,B2C運營模式因為具有先天的安全和合規以及標準化服務基因,所以迎來了蓬勃發展的春天,其后發優勢非常明顯。

11月7日,第三方權威數據監測公司極光大數據發布了《2019年Q3移動互聯網行業數據研究報告》,該報告的相關數據印證了網約車市場整體正呈現出蓬勃發展趨勢,同時,數據還顯示,網約車出行市場的B2C商業模式正在快速崛起,且隨著政府監管越來越嚴,用戶對安全與品質越來越重視,B2C出行平臺才能引領出行市場的未來。B2C平臺正在成為用戶出行的首選,尤其是曹操出行,無論是用戶規模還是新增用戶數以及用戶活躍度,都已全面超越競爭對手,成為B2C行業的標桿性平臺。

用戶需求催生網約車市場繼續高增長

經過前幾輪用戶爭奪大戰之后,網約車出行市場的競爭格局和發展趨勢逐漸清晰,用戶已經形成了穩定的消費習慣,頭部平臺吸附用戶的能力愈來愈強。因此,有市場人士認為,市場上的用戶已經被瓜分,三分天下的格局逐漸形成,未來網約車出行市場將開始出現增長乏力?

而極光數據調查顯示,從2018年9月到今年9月,縱觀一年時間,除今年2月整個市場有所下滑之外,其余時間,網約車市場用戶不但沒有萎縮,反而還在持續穩定增長。與市場其它應用APP相比較,網約車因為存在高頻剛需的特點,所以市場的用戶總使用時長和滲透率都在穩步增長,甚至高出其它領域的用戶。

報告還顯示,2019年9月,網約車行業滲透率達20.4%,這一數據足以證明網約車行業用戶的活躍度和未來潛力。目前,網約車主戰場還集中在一、二線城市,而三、四線及以下城市的市場仍具有很大發展空間??梢灶A見的是,隨著網約車市場逐漸下沉,特別是優勝劣汰之后,整體市場規模將進一步擴大。

總之,在用戶需求的推動作用下,整個網約車行業仍有巨大的發展空間以及商業機會。

監管趨嚴助推B2C運營模式迎來春天

野蠻生長之后的網約車,必將走向規范和科學的市場發展階段。特別是在安全等社會事件頻發之后,政府主管部門開始強勢出手。

因此,去年下半年以來,監管部門連續出臺各種政策以規范網約車行業的發展,各地政府也緊跟政策落地。例如,今年6月,西安市出租車管理處喊話:加盟網約車平臺的部分合作租賃公司存在以"以租代購"、掛靠經營、擔保購車掛靠等形式轉嫁經營風險的問題。緊接著,今年8月,西安市出租汽車管理處再次出臺政策,嚴格禁止“以租代購”車輛進入網約車市場;今年10月,南京市交通局出臺政策要求,在南京從事網約車經營的車輛,將優先選用新能源汽車,同時,提出了對純電動汽車續航里程的要求。

隨著政府對網約車業務監督力度的加大和各地網約車新政的落地,C2C模式的運營平臺將面臨巨大挑戰,而B2C模式平臺在標準化、安全性和監管方面均存在一定優勢,所以,反而迎來了發展春天。

據極光調查分析認為,行業監管越嚴對B2C模式的出行平臺反而是利好,其主要原因如下:在B2C頭部平臺中,我們以曹操出行為例,其競爭優勢主要體現在三個方面:在車型方面能快速匹配網約車新政對車輛的要求,能保障用戶的體驗一致性;全職司機統一培訓,車輛統一購置,在人員和車輛安全上更有保障;人員審核直接全面,監管更易到位。

以上B2C的優勢是目前C2C商業模式平臺所不具備的。所以,從長遠來看,B2C平臺是市場和用戶以及政府所需要的商業模式,這也是傳統車企選擇B2C模式進入出行市場的根本原因所在。

曹操出行新增用戶領跑整個B2C行業

據極光大數據顯示,B2C模式網約車曹操、首汽和神州三大頭部平臺中,曹操出行Q3季度日均新增用戶達8.64萬,從今年二季度開始,日均新增用戶全面領先首汽和神州。

另外,曹操出行在Q3季度MAU(月活躍用戶量)達475.6萬,且連續兩個季度保持增長態勢,DAU(日活躍用戶量)均值達78.7萬,環比增幅明顯,而首汽和神州的DAU均值近一年來持續處于下降趨勢??梢?,在月活和日活用戶數上面,曹操出行已經是一路領先,成為B2C出行行業里的領軍者。

目前曹操出行、首汽約車、神州專車已位列B2C網約車市場第一梯隊,此次選擇三大平臺進行調研,也在一定程度上代表了未來市場發展的龍頭方向。但從長遠來看,出行行業仍處于高速增長期向成熟穩定期過渡階段,要在變幻莫測的互聯網市場爭取更大的發展空間,各平臺要做的,還有很多。

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